只是往下一站继续视察，陆天羽体力好的不得了，跟在身后的一群部下刚开始还谈笑风生，可这般规模的地盘，走了半天后，所有人只有一个痛字来形容此时的感觉。

除了脚痛这外，他们连说话都懒的说，反正总裁就像一架巡逻机似的，有无穷和力量向前迈步。

一路巡来，各车间、作业区域，连食堂都没有放过，陆天羽大量的吸收信息，完完全全就是一个收集情报的侦察机，直到陆天羽带着一众部下来到了工程师们正在为一艘破损的大船进行维修时才开口发话，而一群早已经累得像死狗一样的部下终于可以停下脚喘口气了。

让陆天羽意外的是，这位台湾总经理的体能还是不错的，走了这么多的路线她竟然只是额前冒出汗渍，比起身后的男同胞还要强悍了许多，让不少男同事们汗颜。

身前是一座大型的浮船坞，最大可停进八万吨级的大船进行修理和维护作业。

浮船坞的构造有些特别，它有一个巨大的凹字形船舱，两侧有墙、

前后端敝开，是一种构造特殊的槽形平底船。两侧的墙坞墙和坞底均为箱形结构，沿纵向和横向分隔为若干封闭的舱格，一些舱格称为水舱，用来灌水和排水，使船坞沉浮。

而底舱的作用除保证浮性外，还能支承船舶，坞墙的作用就是保证船坞具有必要的刚度和浮游稳定性，然后就可以提供生产所需要的空间。

工程师详细的讲解着，陆天羽也一边消化和理解。

八万吨级仅从这数字来看感觉它巨大，就说美国最大的航空母舰尼米兹号也就刚超过旧万吨的排水量，根据阿基米德定律来算，船身的重量也就是这个吨位，如果满载的话，可能还会再多一点。

航空母舰都在这个八万级别左右，似乎公司里的浮船坞能修一切船只，传统观念来看，航空母舰便是海上的霸王，事实上，并非如此。

有许多超大形的货轮比航空母舰要大得多，载重量动不动就十几万吨，二十万吨，三十万吨，更有海上巨人号之称的诺克耐维斯号净重吨位就有五十多万吨，修建后的巨人号满载吨位能达到八十多万吨，以巨人之称完全达标，远远看去都会被它的庞大给吓死。

在比较之后，八万吨级别就显得没多大底气了。

“这吨位小了点，扩大到刃万吨！”

“啊……！”

“能造船吗？”

陆天羽没等对方回答便又开口寻问了下一个问题，一个让对方很不好回答的问题，但再不好回答也得回答，因为问他的人可不是一般人，可是能掌握他饭碗的董事长。

“如果增添一些设备、部件和图纸的话，造小吨位的应该没有问题！”工程师不敢满嘴跑火车，生怕把话说死了，万一董事长真有这方面的意图，那可玩完了。

“你回去拟一份扩建造船和升级设备所需要的方案，拟好后直接交给总经理。”

又交待让他们似出大吨位造船的方案，这让半天没说过一句话的黄奕提出了不同的意见“这么大的工程最好通过董事会来决定，这可不是几千万的小事情！”

陆天羽当然知道这可是数十亿，甚至数百亿的超大工程，但陆天羽是不会放弃这个计划…的，要么不做，要做就做到最好。

“只要你也点头了，开不开董事会有什么区别！”

名义上说，两人的股份加起来已经超过了百分之五十，已经属于绝对的控股权，但这么大的工程要是就这么通过决定，那很有可能会引起其他股东的不满甚至恐慌，弄不好，还以为这两人合伙把资金卷走呢。

“还是召开一次会议吧！要不，我们俩岂不独断专行了！”

“我们俩拥有公司最高的行政权力，如果他们不喜欢冒险，我打算收购他们手上的股份，一切风险我们俩来承担！”

陆天羽是个有魄力的人，像这种话碰到一般的董事长是绝对不会说出来的，可陆天羽却敢说出来，而且还是没有一丝顾忌的吐露出来，连身边的几名工程师都听的心惊肉跳，情绪波动很大，在脑海中情不自禁的构建了董事长所绘出的蓝图，似乎很壮观，很完美，完美到理想化，与小朋友思想那般轻松简单，往难听一面下定义，那就是董事长有很严重的幻想症。（未完待续